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Un temperamento invidiabile.
Una vasta scelta di configurazioni, di profili, di potenze;
facile carrozzabilità, operazioni di carico rapide. Una
vasta scelta di configurazioni e di modelli. La gamma Magnum
Integrali si compone di trattori 4x2 e motrici 4x2 e 6x2. Magnum integral
nella versione trattore, si propone in
configurazione
standard (con altezza ralla di 1,25 m.), oppure in versione ribassata
(con altezza ralla di 1, 10 m) o in versione "gran volume".
In questo caso l'altezza ralla è di o,95 m. ed è dotato di pneumatici
ribassati. sono inoltre disponibili diversi tipi di passi e di lunghezze
-carrozzabili. Quattro tipi di motorizzazioni.
la gamma Magnum integral propone quattro motorizzazioni: 390 Cv, 430 Cv;
470 Cv e 560 Cv. I modelli da 390, 430, 470 Cv sono dotati del nuovo motore
6 cilindri da 12 litri, mentre la versione da 560 Cv è mossa dal motore
V8 da 16,4 litri di cilindrata. Telai facili da carrozzare.
Tutti i telai della gamma Magnum integral uniscono qualità, longevità,
adattamento all'uso e facile carrozzabilità. Quest'ultima è il risultato
di diversi elementi che si combinano tra loro: il cancello del telaio
totalmente bullonato offre grande polivalenza nel momento del montaggio
delle attrezzature. la parte superiore del telaio, totalmente sgombra,
evita qualsiasi interferenza Ira carrozzeria ed organi meccanici. la preforatura
ottimizzata permette il montaggio di  allestimenti
ed accessori senza perforazione della struttura Nuova sospensione
pneumatica posteriore AIRTRONIC:maggior sicurezza ed efficacia.
la nuova sospensione pneumatica posteriore AIRTRONIC viene proposta di
serie  sui
Magnum Integral; la pressione di gonfiaggio è regolata da una valvola
di livellamento elettronico che garantisce l'integrità delle merci trasportate
con un notevole confort ammortizzante ed un assetto quasi dal punto minimo
alla posizione di marcia richiede, sul trattore, solo 10 secondi. la nuova
sospensione posteriore AIRTRONIC è molto compatta e lascia spazio, disponibile
nel passo, per il montaggio di equipaggiamento speciali o di serbatoi
ausiliari. La produttività
nel programma della catena cinematica.Motore, cambio, ponte... la catena
cinematica di Magnum Integral si propone un obiettivo ben preciso: la
produttività. Prestazioni, affidabilità,economia d'esercizio sono lo scopo
principale. Cambio 818: produttività e piacere
di guida. I veicoli della gamma Magnum Integral sono equipaggiati
con il cambio RENAULT B 18. Questo cambio ottimizza le prestazioni della
catena cinematica di Magnum integral per permettere una guida più confortevole.
Magnum integral può essere dotato del telecomando della scatola  del
cambio (TBV) un sistema di cambio di velocità assistito dal computer,
che assicura la preselezione automatica ed il passaggio assistito dei
rapporti. Proposta in opzione, TBV riduce la fatica del conducente e contribuisce
alla protezione degli organi meccanici e alla riduzione del consumo di
carburante. Un nuovo ponte posteriore a semplice riduzione per
ridurre il consumo. Il nuovo ponte, a semplice riduzione
con corona piccola, di cui è dotato Magnum integral è staio concepito
espressamente per i veicoli stradali più potenti della gamma RENAULT,
ed ha le medesime caratteristiche di qualità e affidabilità dei ponti
a doppia riduzione. Questo ponte, studiato per migliorare al massimo il
rendimento energetico, permette di realizzare sensibili economie di carburante
calcolale nell'ordine di 0,5 litri a 1 litro per 100 Km.
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