PREMIUM
Distribuzione rifiuta i compromessi e le soluzioni standard. Nella gamma esiste
sicuramente il veicolo per vivere bene. Una cabina che privilegia il confort
accessibilità perfetta, garantita da un sistema di salita esattamente in asse e un
pavimento cabina basso, spostamenti a bordo facilitati da un sistema che combina un
volante a scomparsa programmata e un sedile per il conducente a discesa rapida (Concept
Access), alto livello di qualità di vita a bordo; PREMIUM Distribuzione è costruito
attorno alle attese del cliente. Quattro profili diversi la gamma PREMIUM. Distribuzione
oltre la scelta fra motrici da 19 a 26 ton. di MTT e trattori da 18 tonn. di MTT. Un largo
ventaglio di passi e di lunghezze carrozzabili, l'esistenza di configurazioni 4x2, 6x2 e
6x2/4 (in versione motrice) o 4x2 (in versione trattore e la presenza di motrici 4x2 e 6x2
"Gran volume" con altezza del telaio a 0,85 m., permettono di centrare meglio il
veicolo che corrisponde a tutte le esigenze PREMIUM distribuzione esiste anche nelle
versioni "bisarca" e "nettezza urbana". Tre sistemi di sospensione In
funzione della natura del trasporto e dell'organizzazione logistica, la gamma PREMIUM
Distribuzione propone anche, di serie o in scelta, tre sistemi di sospensione: meccanica
la lama parabolica anteriore e posteriore, pneumatica posteriore AIR TRONIC e pneumatico
integrale. Due profili di cabina: cabina corta o cabina profonda, in funzione della
specificità dell'attività, PREMIUM Distribuzione apporta la risposta appropriata. Cinque
motorizzazioni Intercooler ACE per la gamma PREMIUM Distribuzione: 210 cv (v 210),
250 CV (PREMIUM 250), 255. CV (PREMIUM 260),298 CV (PREMIUM 300), 338 CV (PREMIUM 340
D).PREMIUM 250, 300 e 340D sono equipaggiali con il nuovo sistema di iniezione elettronica
ITC che consente un maggior confort di guida e un consumo ridotto. Quattro scatole cambio
Un cambio a 6 rapporti AV, due a 9 rapporti AV ed uno a 18 rapporti AV equipaggiano,
secondo la versione, i veicoli della gamma PREMIUM Distribuzione. Viene proposto, in
opzione, anche il sistema EASY che comporla un cambio manuale senza l'utilizzo del pedale
della frizione. |