Motori Intercooler
ACE: per una combustione più efficace e più pulita RENAULT. lavora
incessantemente da anni su tutti i parametri di costruzione e di regolazione dei propri
motori, al fine di offrire il miglior compromesso emissione consumo-affidabilità :
aerodinamica interna, geometria delle camere di combustione, parametri di iniezione,
sovralimentazione, lubrificazione . .. le cinque
motorizzazioni proposte sul PREMIUM Distribuzione beneficiano di pompe di iniezione ad
alla pressione, di turbocompressori Intercooler a rieciclaggio d'aria e di pompa dell'olio
di maggiore resa. Tutti questi elementi contribuiscono a rendere le motorizzazioni sempre
più prestigiose, più sobrie e più affidabili. ACE ELECTRONIC: L'iniezione elettronica
al servizio della prestazione e dell'economia di consumo RENAULT ha sviluppato una nuova
tecnologia sull' iniezione elettronica e presenta su PREMIUM 250, 300 e 340 ACE
ELECTRONIC che integra l'lTC (Injection Timing Control, ciò permette un controllo
preciso dal momento d'iniezione del carburante nel motore. l'lTC accresce la mobilità,
elimina i lumi all'avviamento del motore e nelle riprese a carico. Questa soluzione
consente inoltre un basso livello d i consumo.
Due motori da 6,2 1 e 9,8 I e cinque motorizzazioni: un ventaglio di potenze la gamma
PREMIUM Distribuzione si declina attorno a due motori da 6,2 L e 9,8 L e cinque
motorizzazioni. PREMIUM Distribuzione 210 e 250 sono equipaggiati con un motore a 6
cilindri, 6,2 litri, che sviluppa rispettivamente 210 cv e 250 cv a 2500 giri / min.
PREMIUM Distribuzione è equipaggiato con l'iniezione elettronica ITC.
PREMIUM Distribuzione 260, 300 e 340 D sono dotati di un motore a 6 cilindri 9,8
litri, con potenze da 255 cv, 298 cv e 338 cv. Il sistema di iniezione ITC equipaggia le
versioni PREMIUM Distribuzione 300 e 340 D.
La combinazione vincente per la
catena cinematica.
 Motore, cambio, ponti... la catena cinematica di
PREMIUM Distribuzione oltre una buona combinazione di organi per aumentare le prestazioni, l'affidabilità e la longevità. Una vasta scelta di scatole
cambio, componente essenziale della catena cinematica, ottimizza la trasmissione
alle ruote motrici della potenza e della coppia del motore. I veicoli della gamma PREMIUM
Distribuzione, per questa ragione, montano differenti scatole del cambio in funzione delle
loro prestazioni e delle loro caratteristiche: il cambio 4106 per il PREMIUM 210
(opzione), il cambio 8209 per i PREMIUM 210, 250 e 260 e il cambio renault B 18 per
i PREMIUM 300 e 340 D (B 9 in opzione). Il cambio 410Ò comporla 6 velocità AV. Il cambio
8209 oltre 9 rapporti AV, dei quali un rapporto extra-lento, così come il cambio
RENAULT B 9. Il B 18 prevede 18 rapporti, dei quali 2 extralenti. Robusti e compatii,
questi tre cambi sono dotali di rapporti sincronizzati, per una guida più confortevole.
leggeri (grazie a carter in alluminio), affidabili e con una manutenzione ridotta, sono
strumenti di redditività.
EASY: Un cambio manuale senza pedale della frizione Nelle attività di
distribuzione i cambi di velocità sono numerosi e il pedale della
frizione mollo sollecitato. PREMlUM Distribuzione propone, in opzione, il sistema EASY che
permette di eliminare il pedale della frizione poiché il passaggio di velocità
avviene solo manualmente come su un cambio classico. Grazie a questo sistema lo guida
diviene meno faticosa, più gradevole e più sicura.  Ponti posteriori a semplice o doppia riduzione: Affidabilità
e rendimento energetico I veicoli della gamma PREMlUM Distribuzione sono dotati sia di
ponte posteriore a semplice riduzione, sia di ponte posteriore a doppia riduzione. PREMIUM
210 ha un ponte a semplice riduzione, una formula adattata a potenze. elevale. PREMlUM
250, 260, 300 e 340 D adottano un ponte a doppia riduzione, una soluzione che presenta tre
vantaggi essenziali: un allo livello di affidabilità e di longevità, garantito dalla
ripartizione degli sforzi meccanici fra coppia conica centrale e riduttori ai mozzi, una
loro ottimizzata, un eccellente rendimento energetico . |
