Lungamente
testata, solidamente protetta per resistere alle peggiori prove, la cabina di PREMIUM
Strada veste l'impronta della qualità. Architettura moderna e ottimizzata l'utilizzo
massiccio della CAD e del calcolatore per la realizzazione della struttura hanno permesso
di ottimizzare le forme della cabina di PREMIUM Distribuzione, di ridurre la tara e di
limitarne le differenti tonti di vibrazioni. Trattamento anticorrosione di prestigio
. la cabina di PREMIUM Strada è interamente realizzala in lamiera elettrozincata.
L'assemblaggio dei lamierati viene effettuato con robot che combinano una grande
precisione a una riproducibilità senza differenze. le zone più esposte passano
sistematicamente attraverso un processo di applicazione di mastici particolari. la cabina,
assemblata e controllata viene in seguito immersa in un bagno cataforetico che depone per
elettrolisi uno strato di protezione uniforme di 20 micron.Questo procedimento assicura un
trattamento eccellente dei corpi cavi. la protezione finale della cabina contro i fenomeni
di corrosione avviene attraverso una apprettatura di 35 micron, seguita dalla verniciatura
di 45 micron di spessore. Alcune parti, esposte più delle altre alle intemperie, quali la
calandra, i deflettori laterali o il paraurti, sono fabbricati con materiale di sintesi
particolarmente robusto, riciclabile e totalmente
insensibile alla corrosione. Test particolarmente severi PREMIUM Strada ha subito, fin
dalla concezione, i test più severi di resistenza delle cabine.La fase di simulazione
sull'ordinatore e la conferma sul terreno dei risultati ottenuti, hanno permesso di
proporre una cabina che soddisfa alle richieste di resistenza agli urti e allo
schiacciamento delle normative più impegnative al mondo. le cabine vengono inoltre
sottoposte alle peggiori condizioni atmosferiche, nebbie saline, ambienti caldi e umidi,
per verificare la loro insensibilità alla corrosione. Una insensibilità attestata da una
garanzia anticorrosione di 5 anni della quale beneficia la cabina di PREMIUM Strada.
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