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 Telai
che si prestano facilmente a tutti gli usi. Per l'insieme dei veicoli della gamma PREMIUM Strada, la concezione dei
telai è stata indirizzata sulla facilità di carrozzabilità. Molteplici esempi lo
testimoniano: una concezione totalmente bullonata che presenta una grande flessibilità al
montaggio degli equipaggiamenti . una parte alta del telaio completamente libera che
facilita il montaggio della carrozzeria . una politica ottimizzata di lori predisposti che
permette il montaggio degli equipaggiamenti e accessori senza forare la struttura. PREMIUM
Strada propone peraltro due altezze diverse di longheroni (258 mm e 290 mm), la prima
destinata ad ottimizzare le altezze interne di carico, la seconda che permette di offrire
capacità di carichi superiori.Sistemi di sospensione che si traducono in guadagni di tempo. Tre sistemi di sospensione sono disponibili sul PREMIUM Strada. Il primo sistema (di 
serie nei trattori e motrici) è composto anteriormente da una sospensione a due lame
associate a ammortizzatori e barra stabilizzatrice; posteriormente da una sospensione
pneumatica AIRTRONlC di nuova generazione.Questa sospensione pneumatica ha due cuscini d'aria regolati da una valvola di livellamento elettronica che garantisce un'altra sicurezza delle merci trasportate e permette un eccellente ammortizzamento, mantenendo, allo stesso tempo, un assetto costante del telaio. Tale sospensione permette di accelerare le operazioni di movimentazione quali l'aggancio e lo sgancio di un semirimorchio;la risalita del telaio dal punto minimo al punto massimo è di soli 10 secondi. Un ulteriore guadagno di tempi è dato dalla possibilità di memorizzare le altezze delle ribalte di carico. la nuova  sospensione AIRTRONIC è molto
compatta e lascia spazio disponibile nel passo per il montaggio di equipaggiamenti
speciali o di serbatoi ausiliari. E' anche molto leggera poiché permette di guadagnare
circa 90 kg sui trattori, in rapporto ad una sospensione a lame paraboliche. Il secondo
sistema possibile (in opzione sulle motrici 4x2  e 6x2 adotta
la sospensione pneumatica integrale anteriore e posteriore: è una soluzione che facilita
le operazioni di carico e si rivela particolarmente preziosa nei casi di utilizzo di casse
mobili, grazie al cambio di altezza simultaneo anteriore e posteriore. infine, sempre in
opzione, è anche possibile scegliere una sospensione parabolica anteriore o posteriore. |
TELAIO/SOSPENSIONI - CABINA - CONFORTCABINA - MOTORIZZAZIONI - SICUREZZA -MANUTENZIONE - QUALITA' RENAULT |
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